■ Miért teszi atranszformátorAz alapot meg kell őrizni? Amikor a transzformátor működik, a rögzített mag és a tekercses mag és a fémszerkezetek, alkatrészek és alkatrészek mind erős elektromos mezőben vannak. Az elektromos mező hatása alatt nagy potenciállal rendelkeznek a földre. Ha a magot nem földelték, akkor potenciális különbség alakulhat ki a földelt bilincsek és olajtartályok között stb., És az időszakos kisülés a potenciális különbség hatása alatt fordulhat elő.
Ezenkívül, amikor a transzformátor működik, a tekercs körül erős mágneses mező található. A mag, a fémszerkezetek, az alkatrészek és az alkatrészek mind nem egységes mágneses mezőben vannak, és a tekercsektől való távolságuk nem egyenlő. Ezért az egyes fémszerkezetek, alkatrészek, alkatrészek stb. Mágneses mezőjének által indukált elektromotív erő szintén eltérő, és potenciális különbség van közöttük. Noha a potenciális különbség nem nagy, egy nagyon kicsi szigetelési résen is áttörhet, és így folyamatos nyomkövetést is okozhat. Függetlenül attól, hogy az időszakos kisülési jelenség okozhatja a potenciális különbség, vagy a folyamatos nyomkövetési jelenség, amelyet egy nagyon kis szigetelési rés áttörése okozhat, az nem megengedett, és ezeket az időszakos ürítőhelyeket nagyon nehéz ellenőrizni. A hatékony megoldás a vasmag és a fémszerkezetek, alkatrészek, alkatrészek stb. Megbízhatóan földelése, amelyek rögzítik a vasmagot és a tekercseket, hogy azok ugyanolyan földpotenciálban legyenek, mint az olajtartály. A transzformátor vasmagját egy ponton földeljük, és csak egy ponton földelhető. Mivel a vasmag szilícium acéllemezeit egymástól szigeteljük, ez megakadályozza a nagy örvényáramok képződését. Ezért az összes szilícium acéllemezt nem szabad több ponton földelni vagy földelni, különben nagy örvényáramot okoznak, és a vasmag komolyan felmelegszik. A transzformátor vasmagját földeljük, általában a vasmag szilícium acéllemezének földelésével. Mert bár a szilícium acéllemezek szigetelve vannak, szigetelési ellenállási értékük nagyon kicsi, és az egyenetlen erős elektromos mező és az erős mágneses mező a szilícium acéllemezben indukált nagyfeszültségű töltést a földi pontról a szilícium acéllemezén keresztül a földre a földre áramlik, de megakadályozhatja, hogy az örvényáram az egyik lapról a másikra folyjon. Ezért mindaddig, amíg a vasmag bármilyen szilícium acéllemezét földelték, az egyenértékű a teljes vasmag földelésével. Meg kell jegyezni, hogy a transzformátor vasmagját egy ponton, nem pedig két ponton kell földelni, és még egynél több pontot is, mivel a többpontos földelés a transzformátor egyik leggyakoribb hibája. ■ Miért nem lehet a transzformátor vasmagját több ponton földelni? A transzformátor mag laminálásainak csak egy ponton az az oka, hogy ha több mint két földelési pont van, akkor hurok alakulhat ki a földelési pontok között. Amikor a fő mágneses pálya áthalad ezen a zárt hurkon, egy keringő áramot generálnak benne, ami belső túlmelegedést okoz, és baleseteket okoz. A helyi olvasztott vasmag rövidzárlati hibát okoz a vasmag lemezek között, ami növeli a vasvesztést, és súlyosan befolyásolja a transzformátor teljesítményét és normál működését. Csak a vasmag szilícium acéllemez cseréjével javítható. Ezért a transzformátort nem szabad több ponton földelni, és csak egy ponton lehet földelni. ■ A többpontos földelés könnyen kialakítható hurokáramot és könnyen melegíthető. A transzformátor működése során a vasmag és a fém alkatrészek, például a bilincsek erős elektromos mezőben vannak. Mivel az elektrosztatikus indukció felfüggesztett potenciált generál a vasmagon és a fém alkatrészeken, és ez a potenciál a földre ürül, ami természetesen nem lehetséges. Ezért a vasmagnak és bilincseinek helyesen és megbízhatóan meg kell őrizniük (kivéve az átmenő csavarokat). A vasmagot csak egy ponton megengedik. Ha két vagy több földelési pont van, akkor a vasmag zárt hurkot képez, amelynek földi pontja és a föld. Amikor a transzformátor fut, a mágneses fluxus áthalad ezen a zárt hurkon, így úgynevezett keringő áramot generál, és a vasmag helyi túlmelegedését okozhatja, sőt még a fém alkatrészek és a szigetelő rétegek égetését is.
